我国多式联运量占全社会货运量不足3%

”  显而易见的是,企业融资链正在收紧。

在此次拟失联私募名单中,备受关注的是中晋股权投资,它是国太投资控股(集团)有限公司控股子公司。

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但方程否认自己是北京鸿晓的管理合伙人,称该说法与事实不符,亦不具有法律效力,更是对本人的诬陷。

北京9月10日电(记者赵文君)记者10日从第六届中国多式联运合作与发展大会上获悉,2017年我国多式联运量为亿吨,占全社会货运量%。根据规划,到2020年我国多式联运货运量有望达到亿吨、规模占全社会货运量6%左右,占比仍然较低。

多式联运是指运输全程中至少使用公路、铁路、水运等其中两种运输方式,主要运输集装箱货物,由多式联运经营人对货运全程负责,是一种高效集约的运输方式。交通运输部运输服务司副司长王绣春在大会发言时表示,我国多式联运的发展存在许多深层次问题,各种运输方式发展不平衡、不衔接、不融合,传统的物流通道布局过于单一,支撑经济空间拓展的能力亟待加强。王绣春介绍,根据交通运输部制定的《推进运输结构调整三年行动计划》,到2020年,全国铁路货运量相比2017年增长30%、增加11亿吨。全国水路货运量增加5亿吨、增长%。多式联运增长20%,重点港口铁水联运增长10%。

王绣春说,为实现调整运输结构的目标,今年起将在全国范围实施铁路运能提升行动,力争到2020年大宗货物年货运量在150万吨以上的工矿企业和新建物流园区接入比例达到80%以上;大力推进集疏港铁路建设,2020年沿海重要港区铁路进港率大幅提高;深化公路货运车辆超限超载治理,大力推进货运车型标准化;着力打通各类信息孤岛,加快建设多式联运公共信息平台,着力提升物流信息服务水平。目标在2019年底前,沿海及长江干线主要港口实现铁水联运信息交换和共享。第六届中国多式联运合作与发展大会由中国交通运输协会等单位主办,大会聚焦交通强国战略,实现运输结构调整,以政策创新和法制化的环境促进多式联运发展。责任编辑:顾雯丽。

加里·温格兰加里·温格兰执着于探寻街头那诱人的风景:“人与人之间炽热的凝视,还有某一偶然时刻中临机捕捉到的那令人紧张的谜样氛围。

经审理查明:被告人吴小晖隐瞒股权实控关系,以其个人实际控制的多家公司掌管安邦财产保险股份有限公司(以下简称安邦财险)、安邦集团股份有限公司(以下简称安邦集团),并先后担任安邦财险副董事长和安邦集团董事长、总经理等职。

此前市场普遍认为手机行业高速增长时代已结束,未来投资弹性不大,但受访基金人士认为,随着手机厂商不断推出高科技配件,以此提升手机性能,创新驱动正逐步替代量能驱动,那些已完成平台布局的公司有望在变革中胜出。

据记者了解,要成为投资顾问除了学历以外,还需要一定的工作经验以及通过资格考试。